قُتل 22 شخصا على الأقل وأصيب أكثر من ثلاثين آخرين في حادث قطار ناجم عن انهيار رافعة على خط للسكك الحديد في شمال تايلاند، وفق ما أعلنت السلطات المحلية الأربعاء.وقال المسؤول في الشرطة المحلية في مقاطعة ناخون راتشاسيما ثاتشابون تشيناونغ لوكالة فرانس برس "قُتل 22 شخصا وأصيب أكثر من 30".ووقع الحادث في وقت مبكر صباح الأربعاء عندما سقطت رافعة على السكك الحديد على قطار ركاب في ناخون راتشاسيما شمال شرقي العاصمة بانكوك.وقالت إدارة العلاقات العامة في ناخون راتشاسيما في بيان "انهارت رافعة على قطار ما أدى إلى خروجه عن السكة واشتعال النيران فيه".وأظهرت لقطات حية بثتها وسائل إعلام محلية عمال إنقاذ وهم يهرعون إلى موقع الحادث، مع خروج قطار عن مساره مع تصاعد الدخان من الحطام.وأفادت إدارة المقاطعة بأن القطار انطلق من بانكوك متوجّها إلى مقاطعة أوبون راتشاثاني.وقال وزير النقل فيفات راتشاكيتبراكارن إن 195 شخصا كانوا في القطار وإن السلطات تسارع لتحديد هويات القتلى.وكانت الرافعة تستخدم في بناء مشروع بقيمة 5,4 مليارات دولار لإنشاء شبكة سكك حديد عالية السرعة في تايلاند، بدعم من بكين، تهدف إلى ربط بانكوك بمدينة كونمينغ في الصين عبر لاوس بحلول العام 2028 كجزء من مبادرة "الحزام والطريق" الصينية.وتُعد الحوادث في المصانع وفي مواقع البناء شائعة في تايلاند حيث يؤدي التراخي في تطبيق قوانين السلامة في كثير من الأحيان إلى حوادث مميتة.

مقتل 22 شخصاً على الأقل بحادث قطار في تايلاند

100 طائرة إماراتية التزمت بالتحديثات.. ولا تأثير في التشغيلالشركات العربية تلجأ إلى إجراءات إصلاح برمجي مكثف سارعت شركات طيران عالمية إلى إصلاح خلل في برمجيات طائراتها من طراز إيرباص إيه 320 بعدما دفع قرار الشركة الأوروبية المصنعة باستدعاء مجموعة من الطائرات إلى توقف مئات الرحلات في آسيا وأوروبا، وهدد حركة السفر في الولايات المتحدة، خلال عطلة نهاية الأسبوع الأكثر ازدحاماً في العام.وعملت شركات الطيران طوال ليل السبت والأحد، لإجراء إصلاحات بعد أن وجهت الجهات التنظيمية العالمية شركات الطيران إلى معالجة مشكلة البرمجيات قبل استئناف الرحلات الجوية. وقالت شركتا دلتا إيرلاينز الأمريكية وويز إير المجرية إنهما أكملتا إصلاح أسطولهما دون أي تأثير على العمليات، فيما أعلنت هيئة الطيران المدني في الإمارات أن جميع مشغلي طائرات إيرباص في الدولة امتثلوا بالكامل للتحديث.وكانت شركات الطيران حول العالم ألغت مئات الرحلات الجوية، وسارعت إلى تعديل جداولها التشغيلية، بعدما تسبب خلل برمجي واسع في شركة «إيرباص» في تهديد موسم السفر الحيوي خلال العطلات.وأعلنت الشركة الأوروبية المصنعة للطائرات يوم الجمعة أن أكثر من 6500 طائرة قد تتأثر بالإصلاح الإلزامي، فيما شدد توجيه صادر عن هيئة سلامة الطيران الأوروبية على ضرورة تنفيذ تحديث البرمجيات قبل الرحلات المنتظمة المقبلة للطائرات المتضررة.وسارعت شركات الطيران إلى تنفيذ تحديثات البرمجيات للطائرات المتضررة من طراز «إيرباص A320»، ما أدى إلى إلغاء الرحلات الجوية، وتعطيل خطط آلاف المسافرين، في استدعاء عالمي نادر للطائرة الأكثر مبيعاً لدى الشركة.وأفادت شركة «أفيانكا» الكولومبية بأن أكثر من 70% من أسطولها قد تأثر، ما دفعها إلى وقف بيع التذاكر حتى 8 ديسمبر، كما ألغت شركة «إيه إن إيه هولدينغز» اليابانية نحو 95 رحلة يوم السبت، وهو ما انعكس على ما يقرب من 13200 مسافر.الخللوصدر التحديث البرمجي العاجل عن وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي، مساء الجمعة، عقب حادث حديث لطائرة تابعة لشركة «جيت بلو إيروايز» كشف أن «الإشعاع الشمسي الحاد» يمكن أن يفسد البيانات، التي تضمن عمل أنظمة التحكم في الطيران.ويشكل هذا الاكتشاف تحدياً كبيراً لشركة «إيرباص»، إذ تعد طائرات «إيه 320» الأكثر استخداماً على الإطلاق ضمن أسطول الشركة، مع أكثر من 11 ألف طائرة في الخدمة، كما جاءت الحاجة المفاجئة للتحديث، لتضيف عبئاً إضافياً على شركات الطيران، ولا سيما تلك التي تعتمد حصرياً على طائرات «إيرباص» في تشغيل أساطيلها.وقالت شركة «إيرباص»، إن الإصلاح المعلن يشمل طرز «إيه 320 نيو»، والطرز الكلاسيكية الأقدم من عائلة «إيه 320».الرئيس التنفيذي لشركة «إيرباص» غيوم فيوري قال في منشور على موقع «لينكد إن»، إن فرق الشركة «تعمل على مدار الساعة لدعم مشغلينا، وضمان نشر هذه التحديثات بأسرع ما يمكن لإعادة الطائرات إلى السماء واستئناف العمليات العادية».تأثيرات على السفر الأمريكيفي الولايات المتحدة، التي تشهد موسماً قياسياً للسفر بمناسبة عيد الشكر، سعى مشغلو نحو 1600 طائرة من طراز «إيرباص إيه 320» إلى تنفيذ الإصلاحات المطلوبة مع محاولة تقليص الاضطرابات قدر المستطاع. جاء ذلك في ظل مواجهة شركات الطيران والمسافرين بالفعل لتعطيلات ناجمة عن سوء الأحوال الجوية والإغلاق الحكومي الأخير، الذي أدى إلى تقليص حركة الطيران جزئياً.وأفادت شركة «أمريكان إيرلاينز غروب» بأن أقل من 150 طائرة من بين 209 طائرات متضررة كانت لا تزال بحاجة إلى التحديث حتى الساعة السادسة مساء بتوقيت وسط الولايات المتحدة يوم الجمعة.وجاء التحذير عقب حادث مقلق وقع في 30 أكتوبر لطائرة تابعة لشركة «جيت بلو» كانت في رحلة من كانكون إلى نيوارك بنيوجيرسي، حين أدى خلل حاسوبي إلى انحدار مفاجئ للطائرة دون أي تدخل من الطيار، ولم يصب أحد، وتم تحويل مسار الطائرة إلى تامبا في فلوريدا، وكشف التحقيق عن وجود عطل في أحد حواسيب التحكم بالمصعد والجنيحات، المعروف باسم (ELAC 2).وأوضحت الجهة الأوروبية المنظمة لسلامة الطيران أن «التقييم الفني الأولي الذي أجرته إيرباص أظهر عطلاً في نظام ELAC المتأثر بوصفه عاملاً مساهماً محتملاً في الحادث». وأضافت أن «هذا الخلل، إذا لم يعالج، قد يؤدي في أسوأ السيناريوهات إلى حركة غير متحكم بها في الرافعة الخلفية للطائرة، بما قد يجعل الطائرة تتجاوز قدرتها الهيكلية».تحديثات سريعة للطائراتبحسب أشخاص مطلعين على الوضع يمكن لمعظم الطائرات تلقي تحديث برمجي بسيط من قمرة القيادة مع وقت توقف محدود للغاية، إلا أن نحو 1000 طائرة أقدم ستحتاج إلى تحديث فعلي في الأجهزة، ما يستلزم توقفها عن الطيران طوال فترة الصيانة، وفق ما ذكره الأشخاص الذين طلبوا عدم كشف هوياتهم نظراً لمناقشة نتائج غير معلنة.وحذرت شركة الطيران منخفضة التكلفة المجرية «ويز إير هولدينغز»، التي يتكون أسطولها بالكامل تقريباً من طائرات «إيرباص»، ويضم نحو 250 طائرة، من أن بعض رحلاتها ستتأثر خلال عطلة نهاية الأسبوع، إذ سارعت إلى «جدولة فورية» لصيانة طائراتها.وفي أستراليا ونيوزيلندا ألغيت الخدمات الجوية يوم السبت، ما تسبب في اضطراب حركة السفر، عقب قرار شركتي «جيت ستار» التابعة لـ«كانتاس إيروايز» و«إير نيوزيلندا» إيقاف عدد من طائراتهما من طراز A320 لتنفيذ التحديث البرمجي.وقالت هيئة الطيران المدني في المملكة المتحدة، إن شركات الطيران التي تشغل الطائرات المتأثرة ستضطر في بعض الحالات إلى تحديث برمجياتها، خلال الأيام المقبلة، أو إبقاء الطائرات على الأرض اعتباراً من يوم الأحد، رغم أن عدداً محدوداً فقط من شركات الطيران البريطانية سيتأثر.وأوضحت الهيئة أن شركة «بريتيش إيروايز»، أكبر ناقل جوي في المملكة المتحدة بأسطول يضم نحو 150 طائرة من طراز «إيه 320»، لن تواجه أي تأثير على المسافرين.وأظهر موقع «فلايت أوير»، الذي يتتبع التأخيرات والإلغاءات، تأخر 452 رحلة، أي ما يعادل 20%، يوم السبت لدى شركة «تشاينا ساوثرن إيرلاينز»، كما سجلت شركة «إيزي جيت» 323 رحلة متأثرة، أي 21%، حتى الساعة 12 ظهراً بتوقيت هونغ كونغ.الشرق الأوسطسارعت شركات الطيران الخليجية والعربية والإقليمية لاستيعاب تداعيات أزمة «إيرباص» المفاجئة، عبر تنفيذ إجراءات فنية عاجلة وتعديلات في رحلاتها المحلية والدولية.وتعد طائرات «A320» التي شهدت حدوث الخلل البرمجي، العمود الفقري لشركات الطيران في العالم، وخصوصاً في الشرق الأوسط، حيث يعتمد عليها في الرحلات القصيرة والمتوسطة، ورغم أن شركات المنطقة لم تشهد حوادث تشغيلية مرتبطة بالخلل إلا أنها تحركت بسرعة لاستيعاب الأزمة وطمأنة المسافرين وتقليص تأثير الخلل على حركة الطيران خلال موسم السفر المتزامن مع العطلات.وتشغل دول الخليج عدداً من طائرات عائلة «A320»، ضمن رحلاتها الداخلية والدولية، وأبدت الشركات في بيانات متفرقة أنها بدأت إجراء الإصلاح البرمجي العاجل للطائرات وأعلنت جاهزيتها لاستيعاب تداعيات الأزمة.طائرات الإمارات آمنةأكدت الهيئة العامة للطيران المدني في الإمارات أن جميع مشغلي طائرات إيرباص من طرازات A319 وA320 وA321 في الدولة امتثلوا بالكامل لتوجيه صلاحية الطيران الطارئ الصادر عن سلطة بلد التصميم، وبلغ عدد الطائرات المتأثرة بهذا التوجيه أكثر من 100 طائرة مسجلة في الدولة.وفور استلام التعميم الفني من شركة إيرباص والتوجيه الطارئ المرتبط به قامت الهيئة بإجراء مراجعة تفصيلية، وإشراف رقابي شامل على جميع المشغلين المتأثرين داخل الدولة. واستناداً إلى التقارير والسجلات المقدمة أكدت الهيئة أن جميع الإجراءات المطلوبة قد تم تنفيذها بالكامل وفقاً لمتطلبات التوجيه.وبناء على ذلك أكدت الهيئة تحقق الامتثال الكامل لمتطلبات التوجيه، وأن جميع المشغلين المتأثرين تمكنوا من الاستمرار في تشغيل رحلاتهم بأمان.هذا وقد نفذت «العربية للطيران» أكبر مشغل لطائرات «A320» في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا تحديثات لعدد كبير من الطائرات خلال 48 ساعة، وأعادت جدولة بعض الرحلات قصيرة المدى، لتفادي الضغط على الأسطول، مؤكدة أن العمليات مستمرة دون إلغاء واسع للرحلات.واعتبرتا طيران الإمارات وفلاي دبي أن التأثير محدود جداً نظراً لعدم استخدامها لطائرات A320 ضمن أسطولهما، لكن الشركتين تتابعان الأزمة، لضمان عدم التأثير على شبكات الربط مع شركات الطيران الأخرى، ولضمان انسيابية الحركة عبر مطار دبي الدولي.السعوديةوقالت الخطوط الجوية السعودية، إن فرق الصيانة باشرت التعديلات فور صدور التوجيه الفني، مع الحفاظ على تشغيل كامل للرحلات، والاستفادة من تعدد الأسطول لتخفيف أي ضغط محتمل.وفي وقت متأخر من يوم السبت أكدت الخطوط الجوية السعودية، في منشور إلحاقي، «استكمال جميع الفحوصات اللازمة على أسطول طائرات A320 دون التأثير على جداول التشغيل أو المسافرين».وبدورها أكدت شركة «ناس» السعودية أن جميع الطائرات خضعت أو ستخضع للتحديث خلال فترة زمنية وجيزة، موجهة تنبيهاً للمسافرين بإمكانية حدوث تعديلات طفيفة في المواعيد. وفي إشعار لاحق، يوم السبت، قالت الشركة إنها «أكملت جميع التحديثات المطلوبة لطائرات A320 المطلوبة من (إيرباص)، مضيفة أن جميع الرحلات تسير وفق الجدول دون أي تأخير أو إلغاء نتيجة التحديثات الفنية.عربياًوأعلنت الخطوط الجوية القطرية على «إكس» استكمال تحديثات البرامج لأسطول طائرات إيه320 المتضرر، وجدول الرحلات تأثر بشكل طفيف، حيث تشغل الخطوط الجوية القطرية عدداً كبيراً من طائرات «A320» و«A321»، وكانت الشركة أعلنت عن تشكيل لجنة مشتركة لتطبيق إجراءات الإصلاح فوراً، كما بدأت بتنفيذ «التحديث البرمجي الليلي» لتجنب التأثير على الجدول اليومي، مؤكدة أن معظم طائرات الأسطول تم تحديثها بالفعل، بينما يستكمل الباقي خلال فترة قصيرة، مشيرة إلى عدم تأثر الرحلات حتى الآن.لدى «طيران الخليج» أسطول كبير من طائرات إيرباص، واتخذت الشركة خطوات سريعة لتنفيذ التعديلات، معلنة أن أغابية التحديثات البرمجية تمت خلال ساعات الصيانة الاعتيادية، وأنها لم تلجأ لإلغاء رحلات، بل أعادت توزيع بعض الطائرات داخل الأسطول.واعتبرت «الخطوط الكويتية» أن تأثير الأزمة غير كبير، مشيرة إلى أنه يجري تحديث البرمجيات أثناء فترات الصيانة المعتادة. وفي إشعار لاحق يوم السبت قالت الإدارة العامة للطيران المدني، إن «شركات الطيران التابعه لدولة الكويت استكملت كل التحديثات الخاصة بالأنظمة التقنية على طرازات ايرباص 320 المرتبطه بسلامة الطيران على هذا الطراز».وفي وقت متأخر من يوم السبت قالت هيئة الطيران المدني العُمانية، في إشعار، إنه تم إجراء التحديثات المعتمدة لجميع الطائرات المسجَّلة من طراز إيرباص A320، امتثالاً لتوجيه وكالة سلامة الطيران الأوروبية بشأن إلزامية تحديث البرمجيات.وأعلنت مصر للطيران، التي تعد من المشغلين الرئيسيين لطائرات «A320neo» و«A321neo»، أنها بدأت عملية التحديث البرمجي لجميع الطائرات، ولم تواجه حتى الآن أي أعطال مرتبطة بالخلل.وفيما أكدت الخطوط الملكية الأردنية أن التأثير محدود وأن التحديثات تجرى بشكل تدريجي دون تعديل في الجداول قالت الخطوط العراقية إنها بدأت بمراجعة حالة كل طائرة A320 ضمن أسطولها، مع التنسيق المباشر مع إيرباص.وسارعت شركتا «فلاي بغداد» و«الجزيرة للطيران» إلى تطبيق الإصلاح، مؤكدتين أن التحديثات جزء من عمليات الصيانة المستمرة، وأن التأثير على المسافرين محدود جداً.وأكدت «الملكية المغربية» أنها بدأت مبكراً في تنفيذ توصيات إيرباص، لكون أسطولها يضم طائرات من عائلة «A320» المستخدمة في الرحلات داخل أفريقيا وأوروبا.

مئات الشركات ألغت وعدلت رحلاتها

أزمة «إيرباص» تربك حركة الطيران عالمياً وعربياً

اضطرت طائرة تابعة لشركة "أميريكان إيرلاينز" كانت متجهة إلى شيكاغو، إلى العودة إلى مطار الانطلاق في ولاية نيو مكسيكو الأمريكية، بعد أن حاول أحد ركابها فتح الباب في منتصف الرحلة، على ما أفادت تقارير إعلامية أمريكية.
ويُظهر مقطع فيديو جرى تداوله على نطاق واسع على شبكات التواصل الاجتماعي وفي وسائل الإعلام منذ الثلاثاء، ركاباً آخرين يمنعون الرجل من فتح مقبض أحد أبواب الخروج.
وكانت الطائرة، التي أقلعت من مدينة ألبوكيركي في جنوب غرب البلاد، قد وصلت تقريبا إلى علوّ 8000 متر قبل أن تعود أدراجها، وفق بيانات مستقاة من خدمات تتبع الرحلات.
وقالت وكالة تنظيم الطيران المدني (FAA) على موقعها الإلكتروني "عادت رحلة الخطوط الجوية الأمريكية رقم 1219 بسلام إلى مطار سنبورت الدولي في ألبوكيركي بولاية نيو مكسيكو، حوالي الساعة 14,40 بالتوقيت المحلي (21,40 بتوقيت غرينيتش) الثلاثاء 20 فبراير، بعد أن أبلغ الطاقم عن اضطراب تسبب به أحد الركاب".
وأشارت إلى أن "إدارة الطيران الفدرالية تحقق في الأمر"، من دون تقديم معلومات إضافية حول الحادث.
<iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="" frameborder="0" height="602" src="https://www.youtube.com/embed/TaxPJucxVPE" title="Man tries to open plane door on American Airlines flight to Chicago" width="339"></iframe>
وردا على سؤال لقناة "ايه بي سي"، قال أحد الركاب، بلايز وارد، إن الرجل "أنزل بالفعل آلية الأمان وكان يضع كلتا يديه على الرافعة".
وقال "لقد كان رجلاً ضخم البنية وسحب بالفعل (الباب) بشكل جيد ولا أعرف ما إذا كان بإمكانكم سماع ذلك، ولكن كان هناك اختلاف في الضغط، بما يشبه الصفير".
ورغم أن الولايات المتحدة لم تشهد حادث طيران مميتاً منذ أكثر من عشر سنوات، إلا أن حال اليقظة زادت في القطاع منذ حادث وقع الشهر الماضي حين انكسر باب طائرة من طراز "بوينغ 737 ماكس 9" تابعة لشركة "ألاسكا إيرلاينز" في منتصف الرحلة.
كما ارتفع عدد الحوادث الناجمة عن ركاب غير منضبطين بشكل كبير في السنوات الأخيرة، إذ وصل إلى مستوى قياسي بلغ حوالي 6000 حادثة في عام 2021، وفق أرقام إدارة الطيران الفدرالية. وانخفضت هذه الأرقام إلى نحو 2000 حادثة في عامي 2022 و2023.

منوعات

Varieties

فيديو .. راكب يحاول فتح باب طائرة في الجو ويجبرها على العودة

اضطرت طائرة تابعة لشركة "أميريكان إيرلاينز" كانت متجهة إلى شيكاغو، إلى العودة إلى مطار الانطلاق في ولاية نيو مكسيكو الأمريكية، بعد أن حاول أحد ركابها فتح الباب في منتصف الرحلة، على ما أفادت تقارير إعلامية أمريكية.

أعلن الجيش الوطني الصومالي، أمس، بسط السيطرة على منطقتين استراتيجيتين في وسط البلاد، بحسب وكالة الأنباء الصومالية (صونا)، التي أوردت «استعادت القوات المسلحة الوطنية الصومالية، بالتعاون مع قوات دراويش ولاية غلمدغ، السيطرة على منطقتي طغحطير، ودهر علي حيلو، جنوبي محافظة مدغ، وسط البلاد».
ونوّهت (صونا) بأن «ذلك جاء خلال عملية عسكرية قادها ضباط بالجيش الوطني ضد فلول ميليشيات «الشباب» الإرهابية». كما أعلن الضباط أن «القوات المسلحة تلاحق المتشددين في المناطق النائية بريف إقليم مدغ».
في الغضون، أفادت مصادر أمنية بحرية بأن سفينة تجارية خطفها مهاجمون مجهولون لا تزال قبالة ساحل الصومال. وتم إرسال سفينة تابعة للبحرية الإسبانية بأقصى سرعة نحو سفينة «روين» الرافعة لعلم مالطا، التي قالت مصادر إنها خطفت.
وقالت شركة الأمن البحري البريطانية «أمبري»، إن السفينة وصلت إلى مسافة 9 أميال قبالة الشاطئ من بندر موركايو في إقليم بلاد بنط في الصومال.
ورجّحت أن «يكون هذا أول حادث خطف لسفينة تجارية من قبل قراصنة صوماليين منذ عملية خطف «آريس» عام 2017». وأضافت: «التقديرات تشير إلى أن هناك خطراً إجرامياً، وانتهازياً، محتملاً».
وصرحت القوة البحرية التابعة للاتحاد الأوروبي لـ«رويترز»، أن الحادث لا يزال قائماً، وإنها «تتعاون بشكل وثيق مع السلطات المحلية الصومالية»، مضيفة إنها «تنسق الجهود من أجل متابعة شاملة ولتبادل المعلومات».

العالم

World

العالم العربي

Arab

الجيش الصومالي يسيطر على منطقتين استراتيجيتين

أعلن الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، اليوم الثلاثاء، نجاح عملية انتشال القاطرة "فهد"بواسطة الرافعة "إنقاذ" وإخلاء المجرى الملاحي للقناة، جاء ذلك خلال متابعته جهود الإنقاذ من موقع الحادث.
وأشاد رئيس الهيئة بجهود فريق الإنقاذ البحري وكافة العاملين المشاركين في عملية الإنقاذ من الإدارات المختلفة والتي تضافرت جهودهم لإتمام أعمال الإنقاذ البحري بكفاءة وخلال وقت قياسي ودون التأثير على حركة الملاحة بالقناة وذلك على الرغم من التحديات التي واجهها فريق الإنقاذ والتي شملت شدة التيارات المائية وانعدام الرؤية تحت الماء فضلا عن الغطس على أعماق كبيرة وصلت إلى عمق 27 مترا مما تطلب الاستعانة بغرف إعادة انضباط الضغط للغطاسين.
وأوضح الفريق ربيع أن عملية رفع وانتشال القاطرة "فهد" تطلبت القيام بعدة إجراءات بداية من مسح منطقة حادث التصادم لتحديد مكان القاطرة الغارقة، ثم تأمين موقع القاطرة بالشمندورات التحذيرية والإرشادية لتمكين السفن المارة من استئناف عبورها بأمان،   لتبدأ بعد ذلك أعمال رفع القاطرة الغارقة بعد إجراء حسابات الانتشال اللازمة.
وأشار رئيس الهيئة إلى أن موقع انتشال القاطرة الغارقة "فهد" تم تأمينه ملاحيا وبيئيا ضد حوادث الانسكاب البترولي المحتملة.
وأكد رئيس الهيئة أن حركة الملاحة بالقناة تعمل بصورة منتظمة من الاتجاهين ولم تتأثر بأعمال الإنقاذ حيث شهدت القناة على مدار يومين اليوم الثلاثاء وأمس، عبور 146سفينة من الاتجاهين بإجمالي حمولات صافية قدرها 4ر8 مليون طن.

مصر: نجاح عملية انتشال القاطرة الغارقة في القناة

أعلن الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، اليوم "الأحد"، استمرار عملية انتشال القاطرة "فهد"بواسطة الرافعة "إنقاذ" وإخلاء المجرى الملاحي للقناة. جاء ذلك خلال متابعته جهود الإنقاذ من موقع الحادث.
وقال ربيع، في بيان نشرته الهيئة عبر حسابها على موقع "أكس" ، إن تنظيم حركة الملاحة بالقناة تشهد ترتيب أولويات دخول السفن من الاتجاهين، بما يضمن إجراء أعمال الإنقاذ بما لا يعيق الملاحة.
وأضاف أن حركة الملاحة بالقناة تشهد ، اليوم، عبور 38 سفينة من اتجاه الشمال بإجمالي حمولات كلية 6ر2 مليون طن، فيما تعبر مساء 45 سفينة من اتجاه الجنوب بالمجرى الملاحي الجديد للقناة، بإجمالي حمولات كلية قدرها 7ر2  مليون طن.
وأوضح  أن فريق الإنقاذ البحري مستمر في أعمال الغطس على عمق 24  مترا من خلال مجموعات متتالية  لاستكمال أعمال رباط القاطرة الغارقة " فهد" بواسطة أسلاك الرافعة "إنقاذ" وهى العملية التي تتطلب دقة عالية ووقت كاف حيث يستغرق توصيل السلك الواحد ما يقرب من ساعة ونصف لكل من الأسلاك الثمانية للرافعة.
وأشار الفريق ربيع إلى أنه من المقرر الانتهاء من أعمال توصيل القاطرة الغارقة بأسلاك الرافعة "إنقاذ" في غضون الساعات القادمة لتبدأ بعدها مباشرة أعمال رفع وانتشال القاطرة الغارقة ونقلها إلى منطقة البلاح.
ووفق البيان ، يبلغ الطول الكلي للرافعة إنقاذ 960.9 مترا، وعرضها  26.6  مترا، بحمولة 500 طن، وتستخدم في أعمال رفع وإنزال الوحدات البحرية وتعويم وانتشال الوحدات البحرية الغارقة.
وكان رئيس هيئة قناة السويس أفاد ، "السبت" ، بأن حادث تصادم الناقلة "تشيناغاس ليغيند" والقاطرة فهد إحدى القاطرات التابعة للهيئة أسفر عن وفاة شخص وإنقاذ ستة من العاملين في القاطرة.

مصر تواصل أعمال انتشال القاطرة الغارقة بقناة السويس

أكد مروان الدبوس، المدير المناوب في ساحة الحاويات (1) بموانئ دبي العالمية – إقليم الإمارات، أن رؤية وتوجيهات القيادة الرشيدة بضرورة الجاهزية الدائمة لمواجهة الكوارث والأزمات، من خلال التدريب المستمر، وتبني أفضل معايير الأمن والسلامة، وتكامل الجهود عبر التنسيق المباشر مع الجهات المعنية كافة، شكلت العامل الأساس في كفاءة التعامل مع حادث الحريق، الذي وقع في حاوية إحدى السفن بميناء جبل علي، وتفادي أي خسائر بشرية.
وفي تصريحات لـ «البيان»، قال الدبوس، الذي كان المسؤول المناوب وقت الحريق، ومتخذ القرار الحاسم بالإخلاء لكامل السفينة والمنطقة المحيطة، أن التدريب الدائم على أحدث ممارسات الأمن والسلامة الذي تعقده موانئ دبي بشكل منهجي لجميع الموظفين والعاملين، ساهم في نجاح مواجهة الحادث دون خسائر بشرية، ومواصلة العمل خلال فترة زمنية وجيزة، حيث تشكل اليقظة الدائمة ومراقبة كافة العمليات التشغيلية، ميزة أساسية لدى كافة طواقم العمل في جميع المحطات التابعة للشركة.
تفاصيل 
وكان سلطان أحمد بن سليم رئيس مجلس الإدارة الرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية رئيس مؤسسة الموانئ والجمارك والمنطقة الحرة أطلق في تصريحات صحافية، مروان الدبوس بأنه بطل ليلة الحريق، مشيداً بحسن تصرفه وسرعته في اتخاذ القرار اللازم في اللحظة المناسبة.
وروى الدبوس اللحظات الأولى لنشوب الحريق وقال أنه خلال عملية مناولة الحاويات من على متن إحدى السفن، بدأ بعض الدخان يتصاعد من السفينة، ومع أن هذا الدخان أمر طبيعي لسفينة مثل «أوشن تريدر»، والتي تعمل على بالديزل، إلا أن ما لفت انتباهه، هو كثافة الدخان ولونه.
وعلى الفور أدرك بخبرته التي تمتد 27 عاماً في العمليات التشغيلية لدى موانئ دبي، أن هذا النوع من الدخان المتصاعد ليس عادياً، ويستدعي اتخاذ إجراءات الطوارئ. في هذه اللحظة، قرر بشكل فوري، إخلاء الجميع، بمن فيهم العمال وطاقم السفينة ومشرف الرافعة، وإيقاف حركة الشاحنات بسائقيها في محطة الحاويات، ونجح بالفعل في إجلاء ما يقارب 40 شخصاً من المنطقة خلال 10 دقائق فقط، وتم إبعادهم لمسافة كافية قبل وقوع الانفجار.
وبفضل خبرته في العمليات التشغيلية ومهاراته القيادية، وإدراكه لأهمية إجراءات الأمن والسلامة، سارع بعد وقوع الانفجار في الحاوية، بالتأكد من سلامة كل من وجد على متن السفينة ومكان الحادث، وتأكد أيضاً من سلامة جميع طاقم السفينة.
استجابة 
ولفت إلى أن استجابة فرق الدفاع المدني كانت استثنائية، حيث وصلت في 7 دقائق من حدوث الانفجار، لتقوم بدورها بمكافحة الحريق بحرفية عالية، وشجاعة مبهرة. كما كان لشرطة دبي دور بارز في تأمين المنطقة، متمثلة في القائد العام لشرطة دبي، والذي وجد في قلب الحدث خلال 30 دقيقة .
وتوجه بجزيل الشكر، لكافة الجهات المختصة التي تعاملت بكفاءة واقتدار مع الحادث، بدءاً من الدفاع المدني، وصولاً إلى فرق الشرطة والإسعاف، مشيراً إلى أنه بفضل الله تعالى، ومن ثم الجاهزية العالية لدى فرق العمل، واتخاذ القرار المناسب في الوقت المناسب، وسرعة الإخلاء، تم تفادي وقوع أي خسائر بشرية، مشيراً إلى عدم وقوع أي إصابات خطيرة تستدعي العلاج، رغم الحادث.
وأوضح أن العملية تمت بسواعد وطنية مدربة على أعلى المستويات، في ظل بيئة العمل المثالية التي توفرها موانئ دبي، والتي تسهم في إكسابهم أعلى الخبرات والمهارات، ضمن بيئة عالمية، تضم 137 جنسية.
مشيراً، إلى أن التبني المبكر للتحول الذكي، ورقمنة العمليات التشغيلية التي تتبناها موانئ دبي، ساهمت في التعامل مع الحادث، والحد من كثافة الوجود البشري في كافة المحطات، والتحكم بشكل متكامل بالعمليات التشغيلية المطلوبة لإدارة الأزمات والطوارئ.
وأكد أن ما حصل، جسد الجاهزية العالية لدبي بكافة مؤسساتها ومرافقها، للتعامل مع كافة الحالات والحوادث، والتعامل بحرفية واقتدار في الأزمات والطوارئ.
مهارات قيادية
أشار مروان الدبوس، إلى أن موانئ دبي العالمية، لطالما أتاحت له ولزملائه كافة من المواطنين والمواطنات، برامج تدريبية عملية، تعزز من المهارات القيادية والتشغيلية، بحيث يكتسب المتدربون خبرات واسعة على تفاصيل العمليات والآليات الإدارية والتشغيلية، على جميع المستويات، وفي مختلف مراحل العمل، ما يساعد على اتخاذ القرارات الصحيحة، فضلاً عن فرص التدرج الوظيفي والتطور المهني.

مروان الدبوس بطل ليلة حريق الحاوية بسفينة «أوشن تريدر»:

إجلاء 40 شخصاً في 10 دقائق أنقذ الأرواح

target1227751384997817404.jpg

أكد مروان الدبوس، المدير المناوب في ساحة الحاويات (1) بموانئ دبي العالمية – إقليم الإمارات، أن رؤية وتوجيهات القيادة الرشيدة بضرورة الجاهزية الدائمة لمواجهة الكوارث والأزمات

أنقذت فرق الدفاع المدني بأبوظبي،عاملين آسيويين علقت بهما سقالة ،أثناء قيامهما بتنظيف واجهة احدى البنايات في العاصمة.
وكان مركز القيادة والتحكم في إدارة العمليات بقطاع العمليات المركزية بشرطة أبوظبي تلقى بلاغاً يفيد بتعطل رافعة تنظيف الزجاج بإحدى البنايات في شارع القرم ، وعلى متنها عاملان آسيويان في حالة ارباك وخوف من السقوط .
وأوضح الرائد عبدالله حمد التميمي رئيس قسم الإعلام والعلاقات العامة في الإدارة العامة للدفاع المدني بأبوظبي أن فريق من الدفاع المدني باشر على الفور التواصل مع العاملين، وتطمينهما من خلال الاحتياطات التي اتخذت على وجه السرعة؛ بتثبيت الرافعة منعا لتأرجحها، بحبال الإنقاذ، إلى أن تمكنت من انزالهما بسلامة بواسطة السلم المتحرك.
ودعا التميمي، شركات الصيانة والمقاولات العامة إلى ضرورة إجراء الصيانة الدورية للسقالات، والتأكد من توفر شروط السلامة، مشدداً على أهمية تدريب العاملين وتوفير أجهزة السلامة لتلافي التعرض للخطر في حال وقوع حوادث مماثلة.

الدفاع المدني ينقذ عاملي نظافة علقا ببناية في أبوظبي

أنقذت فرق الدفاع المدني بأبوظبي،عاملين آسيويين علقت بهما سقالة ،أثناء قيامهما بتنظيف واجهة احدى البنايات في العاصمة.

«خرائط التيه» واحدة من الروايات التي حققت شهرة كبيرة على مستوى الجغرافيا وعلى مستوى ذائقة القارئ العربي، فقد تجاوزت طبعاتها العشر طبعات، وربما أكثر منذ صدرت منتصف عام 2015، وعلى الرغم من أن بثينة العيسى أصدرت بعد هذه الرواية مباشرة رواية «كل الأشياء» ذات النَّفَسِ السياسي، التي تتكئ بشكل كبير على ما حدث في الوطن العربي من خضّات سياسية عُرفت بـ«الربيع العربي»، الذي اتضح لاحقاً أنه لم يكن سوى يباب وخريف ودمار عربي حقيقي.
تفكيكاً للعنوان فإن خرائط التيه تحمل من الجغرافيا تلك المتاهة التي عبرتها عمليات البحث المضنية التي قامت بها كل من سمية «الأم»، وفيصل «الأب»، وسعود «العم»، وصديقه، ورجال الأمن والشرطة في جازان بالسعودية وسيناء في مصر، بحثاً عن الطفل المختطف «مشاري»، الذي اختطفته عصابة أفريقية تتاجر بأعضاء الأطفال.
كما يُحيلنا العنوان إلى تلك السراديب النفسية من التيه والضياع اللذين عاشهما هؤلاء الباحثون بكل تلك اللوعة والأسى والحزن الذي أودى ببعضهم إلى الضياع الحقيقي، وإلى تبدل الحال والقناعات والإيمان، فقط حين «تدروشت» سمية، وذهبت أكثر في قناعاتها الدينية، وتخلخلت قناعات الأب وانتهى الأمر بانفصاله عن زوجته.
التيه هو الرحلة الحقيقية التي أرادتها بثينة لأبطال روايتها، لتقول لنا جميعاً إننا نعيش عبر أسئلة الوجود التي نحمّلها تيهنا الخاص، الذي علينا متى دخلناه أن نعي خطورته ونتائجه، وأن نحتمل تلك النتائج، وأنه ليس صحيحاً ما قد يتراءى لنا من هدوء واستقرار على سطحنا الخارجي، فنحن أحياناً لا نحتاج لأكثر من مكان يهزّنا من أعماقنا ويخلخلنا تماماً، أو حادث فقد أو نظرة في مرآة الذات.
اجتهدت بثينة أن تجعل قضيتها تجارة الأعضاء، وتحديداً أعضاء الأطفال، وجعلت من «مشاري» الرافعة والجسد اللذين ستعبر من خلالهما إلينا، وتحديداً إلى قلوبنا، لتصبّ فيها كل ذلك الأسى والقهر والحزن لما آل إليه مصير «مشاري» النكد، مع ذلك فقد فقدت بثينة زمام خطها السردي فتاهت الحبكة السردية، ودخلنا في مشاهد الاغتصاب المقززة بدلاً من استكمال رحلة الطفل إلى سيناء مع العصابة التي تفككت تماماً وضاع منها الطفل بشكل نهائي.
هناك مناطق تخلخلت فيها مسارات السرد، لكن بثينة -وعلى عجل- جمعت الخيوط في نهاية متعجلة بدت سعيدة بعودة «مشاري»، لكنها السعادة السوداء فعلاً!

التيه الذي لم ينجُ منه أحد

يتوقع الكثير من الصغار أنه في سنهم هذا سيحصلون على الرعاية والاهتمام الكامل من والديهم، قبل أن تنقلب الأدوار عندما يكبرون ويكبر أهاليهم فيصبحون المعيل والمساعد، ولكن في بعض الأحيان لا يكون هذا هو الحال دائمًا، حيث أن الحياة تسير بالبعض في اتجاه غير متوقع وتضطرهم لتقديم تضحيات كبيرة.
<img alt="" src="/albayan/uploads/archives/inline/2018/10/03/3373379.jpg"/>
هذا ما حدث مع الطفلة الصينية جيا جيا التي لم تتجاوز السادسة من عمرها، والتي أظهرت أنها أقوى وأذكى مما يتوقعه أي شخص في سنها. ذلك عندما أخذت على عاتقها رعاية والدها تيان هايتشنغ، 40 عاماً، الذي أصيب بالشلل من جهة الصدر إلى القدم بسبب حادث سيارة قبل عامين. 
ولم يكن هذا الحادث الأليم الأول الذي يفجع الطفلة الصغيرة فقد عاشت قبله بشهرين ونصف حادثا أقسى ألما برحيل والدتها وهجرها لبيت الزوجية مع ابنها الأكبر تاركة الطفلة الصغيرة لتحل محلها في رعاية البيت.
<img alt="" src="/albayan/uploads/archives/inline/2018/10/03/3373375.jpg"/>
الطفلة جيا تحملت كامل المسؤولية لرعاية البيت وزادت مسؤولياتها بعد الحادث الأليم الذي تعرض لها والدها والذي جعلها طفلة قوية وذكية إذ تساعده على التحرك بين زوايا المنزل باستخدام رافعة متحركة محلية الصنع وتهتم بإطعامه وعلاجه من الندبات والجروح التي يتعرض لها بسبب قلة الحركة.
<img alt="" src="/albayan/uploads/archives/inline/2018/10/03/3373374.jpg"/>
تبدأ الطفلة يومها مبكراً في السادسة صباحاً فتعمل على دلك عضلات أبيها لمدة ثلاثين دقيقة، ثم تساعده في تنظيف أسنانه وغسل وجهه، قبل أن تشق طريقها إلى المدرسة. وفي فترة غيابها، يعتني جديها المزارعين بوالدها، وعند عودتها تعد له العشاء وتساعده على التجول في المنزل من خلال الرافعة.
<img alt="" src="/albayan/uploads/archives/inline/2018/10/03/3373376.jpg"/>
وتحدثت جيا إلى وسائل الإعلام المحلية عن مهامها اليومي وقالت أنها تقوم به بكل حب ولا تشعر بالتعب على الإطلاق بل أنها تساعده أيضا في حلاقة شعره ولحيته.
<img alt="" src="/albayan/uploads/archives/inline/2018/10/03/3373373.jpg"/>
وكان الأب تيان قد أنشأ حسابا على تطبيق للبث المباشر صور فيه ابنته الصغيرة وهي تهتم به وترعاه بشكل يومي، وجذب الحساب 480 ألف متابع.
<img alt="" src="/albayan/uploads/archives/inline/2018/10/03/3373372.jpg"/>
وفي حديثه لوسائل الإعلام المحلية، أوضح تيان أن زوجته تخلت عنه بعد زواج دام سبع سنوات، وبعد تعرضه لحادث السيارة صنع والده رافعة لتسهيل تنقله داخل المنزل ونقله من الفراش إلى الكرسي المتحرك.
<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="en">
بالفيديو.. رغم صغر سنها وألم فراق أمها.. طفلة في السادسة تهتم لوحدها برعاية والدها المشلول<a href="https://t.co/loVcwwkJi7">https://t.co/loVcwwkJi7</a><a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86_%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%A7%D8%B1%D8%A6_%D8%AF%D8%A7%D8%A6%D9%85%D8%A7?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#البيان_القارئ_دائما</a> <a href="https://t.co/1HlSWHlXK0">pic.twitter.com/1HlSWHlXK0</a>
— صحيفة البيان (@AlBayanNews) <a href="https://twitter.com/AlBayanNews/status/1047385317706227713?ref_src=twsrc%5Etfw">October 3, 2018</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>
<h3>إقرأ أيضا:</h3>
<a href="https://www.albayan.ae/editors-choice/varity/2016-10-12-1.2733056" target="_blank">طفل صيني يصنع 10 آلاف زلابية في اليوم لإعانة أسرته</a>
<a href="https://www.albayan.ae/editors-choice/varity/2015-04-07-1.2349042" target="_blank">طفل منبوذ يطرده أهله من مدينته بسبب الإيدز</a>
<a href="https://www.albayan.ae/editors-choice/varity/2015-10-26-1.2490171" target="_blank">بالصور: «أطفال المقابر» في غزة</a>

رغم صغر سنها وألم فراق أمها..

شاهد.. طفلة في السادسة تهتم لوحدها برعاية والدها المشلول

يتوقع الكثير من الصغار أنه في سنهم هذا سيحصلون على الرعاية والاهتمام الكامل من والديهم، قبل أن تنقلب الأدوار..

اتخذت بلدية مدينة أبوظبي إجراءات قانونية واضحة بحق المسؤولين عن حادث الرافعة في أبوظبي، وذلك من خلال إيقاف جميع معاملات المقاول، والاستشاري.
والمقاول من الباطن نظراً لمسؤوليتهم المباشرة عن الحادث، ويستمر هذا الإيقاف حتى إشعار آخر. وأوضحت البلدية أنها تقوم بالتنسيق المستمر مع شرطة أبوظبي تمهيداً للحصول على التقرير النهائي للتحقيقات، بهدف اتخاذ المزيد من الإجراءات القانونية بحق المتسببين بالحادث، كما تعمل البلدية على إعداد تقرير مفصل حول الحادث لرفعه إلى مركز أبوظبي للصحة والسلامة المهنية تحقيقاً لمبدأ التكامل والتعاون والتنسيق بين جميع الجهات المعنية.
وعلى الصعيد ذاته قامت بلدية مدينة أبوظبي من خلال إدارة البيئة والصحة والسلامة بمخاطبة جميع المكاتب الاستشارية والمقاولين والمطورين وضرورة التشدد في مسألة تطبيق معايير السلامة في مواقع البناء، وتوفير أقصى مستويات الأمان من خلال الالتزام بالشروط والمتطلبات الواجب توافرها في المواقع الإنشائية.
جاء ذلك إثر حادث الرافعة المتحركة التي كانت تعمل على تفكيك رافعة برجية في أبوظبي أسفر عن سقوط جزء من الرافعة البرجية مما تسبب في أضرار مادية لحقت بعدد من السيارات كانت متوقفة بالقرب من موقع الحادث.
ومن جانبها أكدت الدكتورة هدى السالمي مدير إدارة البيئة والصحة والسلامة في بلدية مدينة أبوظبي أن البلدية حركت على الفور فريق التفتيش إلى موقع الحادث لتأمين سلامة العاملين والمباني المجاورة.
وذلك لتجنب أي تبعات للحادث، وتبين للفريق أن الرافعة المتحركة انقلبت تحت تأثير الحمولة الزائدة أثناء فك إحدى الرافعات البرجية مما تسبب بحدوث أضرار مادية، وقام الفريق بفتح تحقيق لمعرفة الأسباب وللتأكد من الإجراءات التي تم تنفيذها في الموقع بشأن معايير السلامة العامة وسلامة الموقع والمنطقة المحيطة به.
متطلبات
حول المسؤولية بشأن الحادث أكدت البلدية أنها تقع على عاتق المقاول الرئيس للمشروع، حيث يتوجب عليه الإشراف على جميع المتطلبات الخاصة بالتحميل والتنزيل بشكل رئيس وعدم الاعتماد على المقاول الباطن في تنفيذ الأعمال من خلال توقيع عقد بين الطرفين فقط.

إيقاف معاملات المسؤولين عن حادث «رافعة أبوظبي»

image.jpg

اتخذت بلدية مدينة أبوظبي إجراءات قانونية واضحة بحق المسؤولين عن حادث الرافعة في أبوظبي، وذلك من خلال إيقاف جميع معاملات المقاول، والاستشاري.

أخيرا.. وبعد مرور 750 يوما من حادثة رافعة الحرم أصدرت المحكمة الجزائية في مكة المكرمة أمس (الأحد) حكما يقضي بعدم ثبوت المسؤولية الجنائية على 13 شخصا اتهموا بالتقصير في ما عرف إعلاميا بـ«قضية رافعة الحرم».
وأصدرت المحكمة قرارا ابتدائيا ببراءة جميع المتهمين مما نسب إليهم من اتهامات ورفعت منع السفر عنهم. واعترضت النيابة العامة على الحكم وطلبت استئناف الحكم وأجيب طلبها، على أن يكون ذلك خلال 30 يوما من تاريخ تسلم الحكم. وتأتي الأحكام بعد أن نقضت محكمة الاستئناف حكما سابقا يقضي بصرف النظر عن الدعوى لعدم اختصاص المحكمة واعتبارها مخالفات من اختصاص الدفاع المدني، لكن محكمة الاستئناف ألزمت المحكمة الجزائية في مكة بنظر الدعوى مؤكدة اختصاصها بالقضية.
وكان ملف القضية قد أعيد فتحه على مدى الشهور الماضية، وعقدت المحكمة عدة جلسات قدم خلالها المتهمون دفوعاتهم من خلال مذكرات تسلمت النيابة العامة نسخا منها، قبل أن يجيب عنها في وقت لاحق وتم حجز ملف القضية للنطق بالحكم.
وشددت المحكمة على أن دعاوى الحق الخاص التي تبنتها النيابة ليس من اختصاصها، فيما تركزت دفوعات المتهمين وفق الوقائع التي درستها المحكمة في الحادثة التي وقعت عصر الجمعة 11 سبتمبر العام 2015 وخلفت 108 قتلى و238 مصابا وعددا من التلفيات في الممتلكات.
واستندت المحكمة في قرارها إلى جملة من الأسباب دونتها في ست صفحات، بينها دفوع المتهمين وتقرير الشركة المصنعة للرافعة والتقارير الأولية التي أكدت عدم وجود شبهة جنائية، إضافة إلى تصاريح العمل في المواقع وسلطة المقاول على مواقع العمل في مشروع توسعة المطاف، إضافة إلى تتبع الحالة الجوية المفاجئة؛ إذ ثبت أن الظاهرةٍ الجوية لم يتم التنبيه لها بوقت كاف، في ظل سرعة رياح فاقت التوقعات زادت عن 150 كم/ س، وهو الذي أكدت عليه شركة لبهر الألمانية المصنعة للرافعة، فضلا ٍ عن عدم وجود ما يثبت تنبيه للحالة الجوية المتطورة وقتئذ.
وأوضحت المحكمة في الحيثيات أن المقاول أثبت وجود مناوبين من فرق الطوارئ والسلامة في الموقع ومن فرق أعمال النظافة ورفع المخلفات بمجموع 3300 عامل وفني ومختص، ما ينفي دعوى النيابة العامة بالإهمال والتقصير ضد المقاول الذي ورد في التقارير الأولية.

براءة..«ابن لادن» في رافعة الحرم.. و«النيابة» تعترض

أخيرا.. وبعد مرور 750 يوما من حادثة رافعة الحرم أصدرت المحكمة الجزائية في مكة المكرمة أمس (الأحد) حكما يقضي بعدم ثبوت المسؤولية الجنائية على 13 شخصا اتهموا بالتقصير في ما عرف إعلاميا بـ«قضية رافعة الحرم».

هرعت فرق السلامة في موانئ دبي العالمية، الخميس الماضي، إلى استجابة فورية خلال 5 دقائق إلى موقع حادث في محطة الحاويات الأولى في ميناء جبل علي. وكانت موانئ دبي العالمية أكدت وقوع حادث في المحطة، نتيجة اصطدام سفينة حاويات تابعة لـ «سي ام إيه سي جي أم» بحائط الرصيف، ما أدى إلى سقوط رافعة رصيف عند اصطدام السفينة بركيزتها كما أدى الحادث إلى انحراف رافعة رصيف أخرى عن سكتها لكنها ظلت مستقيمة ومستقرة.
والتزاماً منها بتركيزها على السلامة أولت أهمية قصوى لضمان سلامة العاملين والزائرين هرعت فرق السلامة إلى الموقع، وانضم إليها فريق السلامة العالمي في موانئ دبي العالمية في غضون 5 دقائق وعملت جميع الفرق مع فرق الطوارئ الخارجية على إخلاء الموقع وعزله، كما تم استخدام الطائرات بدون طيار لاستطلاع المنطقة وتحديد أماكن وجود أشخاص بحاجة إلى مساعدة طبية وضمان سلامة فرق الاستجابة والطوارئ.
وأكدت أن الحادث أدى إلى وقوع إصابة متوسطة و9 إصابات طفيفة، وتلقى جميعهم العلاج في العيادة الطبية التابعة لموانئ دبي في المحطة في حين نقل المصاب بكسور في ذراعه وساقه إلى المستشفى وهو في حالة مستقرة.
وأضافت أنه يتم حالياً التحقيق في الحادث لتحديد أسبابه وسيتم إزالة رافعة الرصيف المتضررة بعد انتهاء التحقيق وبعد كل إجراءات السلامة اللازمة في حين يتم فحص هيكلية الرافعة الثانية التي تم إيقاف استخدامها حتى إشعار آخر. واتخذت الشركة جميع التدابير اللازمة للتقليل إلى أدنى حد من تأثير الحادث على الخدمات المقدمة للعملاء وضمان عدم توقفها أثناء تفعيل الاستجابة للطوارئ وفي مرحلة التحقيق اللاحقة.

5 دقائق زمن استجابة طوارئ موانئ دبي العالمية لحادث رافعة «محطة جبل علي»

target7248552640811257184.jpg

تحقق إدارة الصحة والسلامة العامة في بلدية دبي في الحادث الذي وقع عند احد المباني على شارع الشيخ زايد مطلع الشهر الجاري والذي تسببت به الرياح القوية.
وقال المهندس رضا حسن سلمان مدير إدارة الصحة والسلامة العامة في البلدية إن الحادث وقع بسبب سقوط جزء من هيكل مانع الصواعق الخاص بإحدى البنايتين اللتين وقع أمامهما الحادث حيث تتكون إحداهما من برج مكاتب والأخرى من فندق، ووقع ما يقارب 40 متراً من الهيكل الذي يبلغ طوله الكلي 53 متراً، مؤكداً أن وزن هذه الكتلة يبلغ عدة أطنان.
واكد أن البلدية توجهت إلى موقع الحادث للتأكد من إخلاء المبنى المتأثر وعدم استخدامه لحين اعادة إصلاحه حفاظا على صحة وسلامة المستخدمين، مشيراً إلى أنها تتابع الآن مع الجهات المعنية تفاصيل التحقيق، للتأكد من سرعة الرياح يوم الحادث، وقدرة التحمل لدى الهيكل وما اذا كانت مطابقة للمواصفات مع التأكد من المواصفات الخاصة بتصميمه وتنفيذه وأيضاً اذا ما كانت هناك إضافات مطلوبة تم تنفيذها أم لا.
كما اكد أن النتائج التي ستظهر من التحقيق ستحدد نوعية الاجراء الذي ستتخذه البلدية في المقابل، حيث سيتم التعامل مع الموضوع طبقا للقوانين والإجراءات المتبعة في البلدية فيما يترتب على ما اذا كان المبنى ومواصفاته مطابقة أم فيها مخالفات.
وذكر أن عند وقوع جزء من الهيكل تفتت إلى 3 أجزاء، وان المنطقة لم تكن منطقة أعمال أو بناء مما ينفي وجود رافعة، إلا أن المشهد للوهلة الأولى يوحي شكله بأنه رافعة لتشابه شكل الرافعة وشكل الهيكل الخاص بمانع الصواعق.
ومن المتوقع أن يصدر خلال الأسبوع المقبل تقرير خاص بعد الانتهاء من كافة التحقيقات والإجراءات ذات العلاقة بالحادث وانتهاء الفحوص الهندسية والمخبرية للأجزاء المعدنية التي سقطت.

بلدية دبي: هيكل مانع الصواعق وراء حادث شارع الشيخ زايد

target4041277412957997111.jpg

كرّم الفريق سمو الشيخ سيف بن زايد آل نهيان نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الداخلية، في مبنى الوزارة أمس، 6 من موظفي المنشآت الخاصة، الذين سبق تدريبهم من قبل الدفاع المدني كمستجيبين للحالات الطارئة، وذلك مقابل إسهامهم في اتخاذ إجراءات السلامة الصحيحة في موقع حادث سقوط الرافعة أخيراً بدبي، لحين وصول أجهزة الدفاع المدني.
ومنح سموه المكرمين ميدالية خدمة المجتمع تقديراً لدورهم البطولي في التعامل بحرفية وشجاعة مع حادثة سقوط الرافعة بسبب الرياح القوية والأحوال الجوية التي شهدتها البلاد أخيراً.
وقدم اللواء خبير راشد ثاني المطروشي مدير عام الدفاع المدني بدبي الشكر والتقدير لنائب رئيس مجلس الوزراء وزير الداخلية على لفتة سموه الكريمة بتكريم هؤلاء الأشخاص، مؤكداً حرص الدفاع المدني على تفعيل الشراكة المجتمعية، ودور الجمهور في الحفاظ على الأرواح والممتلكات من خلال سياسة معدة مسبقاً وفقاً لاستراتيجية وزارة الداخلية تكفل بتقديم التدريب المهني والعملي لضباط ارتباط مدنيين كل في منشأته، مع تأهيلهم كمستجيب للحوادث من قاطني المنشآت أو العاملين فيها.
وقال إن أجهزة الدفاع المدني تعمل على تدريب العاملين بالمؤسسات والمنشآت التجارية والسكنية لتقدم دوراً محورياً يسهم في التخفيف من تبعات الحرائق لحين وصول أجهزة الدفاع المدني.
حضر التكريم اللواء الدكتور ناصر لخريباني النعيمي، الأمين العام لمكتب سمو نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الداخلية، واللواء خبير راشد ثاني المطروشي مدير عام الدفاع المدني بدبي، وعدد من كبار ضباط وزارة الداخلية.

سيف بن زايد يكرم موظفي منشآت خاصة في دبي

target7697198011657736052.jpg

كرّم الفريق سمو الشيخ سيف بن زايد آل نهيان نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الداخلية في مبنى الوزارة اليوم " الاثنين" 6 من موظفي المنشآت الخاصة، الذين سبق تدريبهم من قبل الدفاع المدني كمستجيبين للحالات الطارئة، وذلك مقابل إسهامهم في اتخاذ إجراءات السلامة الصحيحة في موقع حادث سقوط الرافعة مؤخراً بدبي، لحين وصول أجهزة الدفاع المدني.
 وقد منح سموه المكرمين ميدالية خدمة المجتمع تقديراً لدورهم البطولي في التعامل بحرفية وشجاعة مع حادثة سقوط الرافعة بسبب الرياح القوية والأحوال الجوية التي شهدتها البلاد موخراً.
وقدم اللواء خبير راشد ثاني المطروشي مدير عام الدفاع المدني بدبي الشكر والتقدير لنائب رئيس مجلس الوزراء وزير الداخلية على لفتة سموه الكريمة بتكريم هؤلاء الأشخاص، مؤكداً حرص الدفاع المدني على تفعيل الشراكة المجتمعية، ودور الجمهور في الحفاظ على الأرواح والممتلكات من خلال سياسة معدة مسبقاً وفقاُ لاستراتيجية وزارة الداخلية تكفل بتقديم التدريب المهني والعملي لضباط ارتباط مدنيين كل في منشأته، مع تأهيلهم كمستجيب للحوادث من قاطني المنشآت أو العاملين فيها. 
 وقال إن أجهزة الدفاع المدني تعمل على تدريب العاملين بالمؤسسات والمنشآت التجارية والسكنية لتقدم دوراً محورياً يسهم في التخفيف من تبعات الحرائق لحين وصول أجهزة الدفاع المدني، مؤكداً الحرص على السلامة والوقاية العامة كأساس في التعامل مع أية حريق ووفق أفضل الممارسات العالمية وفي أية ظروف مناخية.
حضر التكريم اللواء الدكتور ناصر لخريباني النعيمي، الأمين العام لمكتب سمو نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الداخلية، واللواء خبير راشد ثاني المطروشي مدير عام الدفاع المدني بدبي، وعدد من كبار ضباط وزارة الداخلية.

سيف بن زايد يكرم 6 من (المستجيبين) لدورهم في المساندة بحادثة سقوط الرافعة

كرّم الفريق سمو الشيخ سيف بن زايد آل نهيان نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الداخلية في مبنى الوزارة اليوم " الاثنين" 6 من موظفي المنشآت الخاصة، الذين سبق تدريبهم من قبل الدفاع المدني كمستجيبين للحالات الطارئة

تسببت الرياح الشديدة والأمطار والطقس السيئ في وقوع عدد من الحوادث في دبي نتج عنها إصابة واحدة وتضرر 3 مركبات احترقت إحداها إثر سقوط إحدى الرافعات في شارع الشيخ زايد، وتم نقل السيارة المحترقة والرافعة من حرم الطريق بعد إغلاقها 5 حارات، وتوقف حركة السير.
سيطرة
وأكدت إدارة الدفاع المدني في دبي أن الأفراد الذين قاموا بالسيطرة على حريق المركبة التي سقطت عليها الرافعة مدربون من قبل الإدارة وليسوا مدنيين عاديين، وقال الرائد طحنون حميد عبدالله مناوب الإنقاذ في شرطة دبي إنه ورد بلاغ في الساعة الواحدة و44 دقيقة يفيد بسقوط رافعة من أعلى أحد الأبراج تحت الإنشاء، وعلى الفور انتقلت فرق الإنقاذ إلى الموقع، وتبين أن الرافعة سقطت على البرج المجاور وتطايرت أجزاء منها إلى شارع الشيخ زايد وتسببت في احتراق سيارة وتضرر اثنتين أخريين بسبب توقفها أسفل البرج٫
ونتج عن الحادث إغلاق خمس حارات، وتم استخدام آليات الإنقاذ بالرافعة لإزالة الأجزاء المتناثرة.
وأشار إلى ورود بلاغ آخر في نخلة جميرا عن تسرب مياه إلى النفق ووصلت المياه إلى أبواب المركبات، حيث تم التعامل معها بالإضافة إلى عدد من الحوادث البسيطة.
من ناحية أخرى أكدت إدارة الدفاع المدني عدم مشاركة أي مدنيين في عمليات إطفاء للسيارات أو إنقاذ، وذلك رداً على مشاهد ظهرت في عدد من المقاطع التي قام الجمهور بتصويرها ونشرها عبر مواقع التواصل الاجتماعي تظهر مشاركة أشخاص يبدو أنهم مدنيون في عمليات الإنقاذ.
وأشار مصدر في الدفاع المدني إلى أن الفيديو المتداول والذي يبين قيام أشخاص مدنيين بعمليات الإطفاء قبل وصول رجال الدفاع المدني، لأشخاص مدربين مسبقاً من قبل الإدارة العامة للدفاع المدني في دبي والتي وجهت لهم جزيل الشكر على تطبيقهم لما تدربوا عليه، كما تنوه على الجمهور عدم القيام بهذه الأعمال إلا بعد التدريب من قبل الدفاع المدني وذلك تجنباً للوقوع في خطر الحرائق.
ونوه المصدر باستقبال بلاغات سقوط خزانات فوق المنازل وبعض اللوحات الإرشادية والإعلانية في منطقة المارينا، إضافة إلى بلاغ باحتراق مطبخ في أحد المطاعم وتم التعامل معها من دون تسجيل أي إصابات.
تعامل فوري
وتمكنت فرق الطوارئ في هيئة الطرق والمواصلات في دبي من التعامل مع الأمطار وحادث سقوط الرافعة، حيث أغلقت الهيئة أمس شارع الشيخ زايد أمام موقع الحادث من الساعة الثانية بعد الظهر إلى الثالثة والنصف عصراً لنقل مخلفات الحادث والسماح بسحب السيارات ودخول سيارات الدفاع المدني، كما أغلقت خدمة مترو دبي أمام المستخدمين في محطتي الجاهلية والخليج التجاري كإجراء احترازي لتنظيف مسار المترو من المخلفات التي تركها حادث الرافعة، وأعلنت عن توفير حافلات لنقل الركاب بين المحطات لحين عودة المترو حيث توقفت عن العمل في الساعة الرابعة إلا خمس دقائق عصراً وتمت إعادتها في الساعة الخامسة إلا ربعاً عصراً.
وشارك في تلك الجهود 9 مهندسين من فرق الطوارئ والأزمات ومديرو الإدارات المعنية ومفتشان اثنان وبمساعدة رافعتين من الحجم الصغير وكرين سعة 100 طن.
كما تمكنت فرق الطوارئ في الهيئة من التعامل مع الأمطار والمياه طوال يومي الخميس والجمعة بمساعدة 15 مهندساً، و35 مستشارة و20 مقاول طرق وخدمات و مضخات للمياه و8 مركبات للطوارئ.
فريق هندسي
من جهة ثانية قام فريق هندسي من بلدية دبي بالتحقيق في حادث جزء من صندوق معدني مسؤول عن تثبيت عمود الصواعق - مانع الصواعق - مثبت على قاعدة معدنية بشارع الشيخ زايد بعد ظهر أمس ويجرى مسح للموقع للتأكد من سلامة المبنى - مبنى فندق - وعدم حدوث توابع.

سقوط رافعة على 3 مركبات في شــارع الـشيخ زايد

target8107449107776537261.jpg

تسببت الرياح الشديدة والأمطار والطقس السيئ في وقوع عدد من الحوادث في دبي نتج عنها إصابة واحدة وتضرر 3 مركبات احترقت إحداها إثر سقوط إحدى الرافعات في شارع الشيخ زايد، وتم نقل السيارة المحترقة والرافعة من حرم الطريق بعد إغلاقها 5 حارات، وتوقف حركة السير.

تحكم وثيقة التأمين الموحدة على المركبة من الفقد والتلف العلاقة بين المؤمن له والشركة وتتعهد بمقتضاه الشركة بتعويض المؤمن له عند حدوث الضرر المغطى بالوثيقة مقابل القسط الذي يدفعه المؤمن له. وحددت الوثيقة بدقة نسبة الاستهلاك التي يتحملها المؤمن له عند وقوع حادث في تكلفة قطع الغيار الجديدة الأصلية عند طلبه تركيبها بدلا من المستعملة وفقاً لجداول الاستهلاك.
تؤكد الوثيقة الموحدة لتأمين المركبات من الفقد والتلف بطلان أي اتفاق خارجي بين المؤمن له والشركة من شأنه أن يقلل من التغطيات المحددة في هذه الوثيقة. ويمكن للشركة والمؤمن له الاتفاق على قيام الشركة بالتأمين من الأضرار الأخرى غير المنصوص عليها بموجب ملاحق إضافية مقابل قسط تأمين إضافي وفي حدود الأحكام والشروط الواردة بالوثيقة.
ولا يجوز لشركة التأمين على الرغم مما ورد في هذه الوثيقة من أحكام وشروط، رفض تعويض المؤمن له بسبب التأخير عن التبليغ عن الحادث إذا كان التأخير لعذر مقبول. كما لا يجور للشركة فيما يتعلق بوثيقة تأمين الأسطول أو بأي مركبة مؤمنة بموجب هذه الوثيقة، أن تبرم أي اتفاق خارجي من شأنه أن يقلل من التغطيات التي توفرها الوثيقة أو تحرم المؤمن له أو المستفيد من ممارسة حقه بالمطالبة بالتعويض بموجبها، ويدخل ضمن ذلك ما يتعلق بالحرمان من المطالبة بالتعويض لأي سبب ليس له علاقة بالحادث كالعمر أو الجنس أو خلافه وإلا أعتبر الاتفاق باطلا.
في حال اعتبار المركبة المؤمن عليها بحالة خسارة كلية وقيام الشركة بتعويض المؤمن له على هذا الأساس، فإن الحطام يكون من حق الشركة، ولا يجوز تحميل المؤمن له أي مصاريف مقابل نقل ملكية المركبة أو استصدار شهادة حيازة للمركبة المشطوبة.
التزامات 
بموجب الوثيقة الموحدة الجديدة تلتزم الشركة بتعويض المؤمن له عن الفقد أو التلف الذي يلحق بالمركبة المؤمن عليها وملحقاتها أثناء وجودها فيها والأجزاء المتضررة و قطع غيارها في الحالات الناتجة عن صدم أو تصادم أو انقلاب أو أي حادث عرضي أو نتيجة لعطب ميكانيكي طارئ أو نتيجة لاهتراء الأجزاء بالاستعمال، أو في حال الحريق أو الانفجار خارجي أو الاشتعال الذاتي أو الصاعقة، أو السطو أو السرقة، أو في حال حدوث الفقد أو التلف نتيجة فعل متعمد صادر عن الغير، أو في أثناء النقل البري أو النقل المائي الداخلي أو النقل بالمصاعد أو بالآلات الرافعة بما في ذلك عمليات الشحن والتفريغ التابعة لأعمال النقل السالف ذكرها، أو أي تغطيات إضافية يتم الاتفاق عليها بموجب هذه الوثيقة أو بموجب ملاحق خاصة فيها.
كما تلتزم الشركة عند وقوع حادث بإصلاح المركبة أو أي جزء من أجزائها أو ملحقاتها أو قطع غيارها وإعادتها إلى حالتها التي كانت عليها قبل الحادث، ودفع قيمة الفقد أو التلف نقداً إلى المؤمن له في حال الاتفاق على ذلك مع المؤمن له، واستبدال المركبة المتضررة في حالة الهلاك الكلي وذلك ما لم يطلب المؤمن له من الشركة أن تدفع له القيمة نقداً وتلبية الطلب من قبل الشركة. وتنص الوثيقة الجديدة أنه في حال طلب المؤمن له تركيب قطع غيار جديدة أصلية بدلاً من المتضررة بالحادث أو دفع قيمتها نقداً فيتحمل المؤمن له نسب الاستهلاك من القيمة النهائية لفاتورة الشراء، أما في حال مركبات الأجرة والمركبات العمومية ومركبات مكاتب التأجير فيتحمل المؤمن له نسب الاستهلاك الموضحة في الوثيقة.
ويجوز للمؤمن له أن يتولى إصلاح الأضرار التي تلحق بالمركبة نتيجة حادث مؤمن ضده بموجب الوثيقة بشرط ألا تزيد القيمة المقدرة لتكاليف الإصلاح عن القيمة المتفق عليها للإصلاح مع الشركة خطياً.
وحددت الوثيقة بأنه إذا فقدت المركبة المؤمن عليها أو ثبت عدم إمكانية إصلاحها أو زيادة تكاليف الإصلاح على 50% من قيمتها قبل الحادث، فإن القيمة التأمينية المتفق عليها للمركبة بين المؤمن والمؤمن له عند توقيع وثيقة التأمين هي أساس احتساب التعويض عن الفقد والتلف بعد خصم نسبة الاستهلاك البالغة 20% من القيمة التأمينية وبنسبة مقابلة للفترة من تاريخ بداية الفترة التأمينية إلى تاريخ الحادث بحيث تراعى كسور الفترة التأمينية.
التزامات المؤمن له
حدت الوثيقة الموحدة لتأمين المركبات من الفقد والتلف عدة التزامات على المؤمن له منها دفع قسط التأمين المتفق عليه، واتخاذ جميع الاحتياطات المعقولة للمحافظة على المركبة المؤمن عليها وحمايتها من الفقد أو التلف وإبقائها في حالة صالحة للاستعمال، وأن لا يترك المركبة المؤمن عليها أو أي جزء منها دون اتخاذ الاحتياطات اللازمة لمنع زيادة الأضرار في حال وقوع حادث أو عطب للمركبة، وإذا تمت قيادة المركبة المؤمن عليها قبل إجراء التصليحات اللازمة من قبل المؤمن له أو قائد المركبة فإن كل زيادة في التلف أو كل تلف آخر يلحق بالمركبة المؤمن عليها نتيجة ذلك لن تكون الشركة مسؤولة عنها وفقاً لهذه الوثيقة. يجب على المؤمن له أن يبقى المالك الوحيد للمركبة المؤمن عليها طوال مدة التأمين، وبالتالي يتعين عليه عدم تأجيرها للغير وعدم توقيع أي عقد من شأنه أن يقيد مطلق ملكيته وحيازته للمركبة دون أن يحصل على موافقة كتابية مسبقة بذلك من الشركة.
كما ألزمت الوثيقة المؤمن له في حال وقوع حادث قد تترتب عليه مطالبة بوجوب إخطار الجهات الرسمية المختصة فوراً، كما يتوجب عليه أن يقوم بإخطار الشركة المؤمن لديها مع تقديم جميع البيانات المتعلقة بالحادث وبدون تأخير غير مبرر.
وإخطار الشركة بأسرع وقت ممكن بمجرد علمه بقيام دعوى أو تحقيق أو تحريات خاصة بالحادث المذكور، وفي حال وقوع سرقة أو عمل جنائي آخر قد يترتب عليه قيام مطالبة يتعين على المؤمن له أن يخطر الجهات المختصة والشركة بأسرع وقت ممكن ودون تأخير.
ويجوز لشركة التأمين تحميل المؤمن له المتسبب في الحادث مبلغ تحمل يقتطع من التعويض المستحق عن أي حادث يتسبب فيه شخصياً أو من يأذن له بقيادة المركبة أو الحوادث التي تقيد ضد مجهول، كما يجوز للمؤمن تحميل المؤمن له المتسبب بحادث مبلغ تحمّل إضافي بالإضافة لمبالغ التحمل المحددة، وهو بحد أقصى 10% من قيمة التعويض إذا كان عمر سائق المركبة أقل من (25) سنة وكذلك لمركبات التاكسي والعمومي، وبحد أقصى 15% من قيمة التعويض للمركبات الرياضية والمركبات المزودة، وبحد أقصى 20% من قيمة التعويض للمركبات المزودة خارج المصنع، وكذلك لمركبات التأجير.
الرجوع على المؤمن له
يجوز للشركة أن ترجع على المؤمن له أو قائد المركبة أو كليهما بحسب الأحوال بقيمة ما تكون قد أدته من تعويض في حالات إذا ثبت أن التأمين قد عقد بناء على إدلاء المؤمن له ببيانات كاذبة أو إخفائه وقائع جوهرية تؤثر في قبول الشركة تغطية الخطر أو على سعر التأمين، و إذا ثبت بعد دفع التعويض أنه جرى استعمال المركبة في غير الأغراض المحددة لها في طلب التأمين الملحق بهذه الوثيقة أو تجاوز الحد الأقصى للركاب المسموح به أو تحميلها بأكثر من الحمولة المقررة لها أو كانت حمولتها غير محزومة بشكل فني محكم أو تجاوز حدود العرض أو الطول أو الارتفاع المسموح به شريطة إثبات أن هذه الحالات هي السبب المباشر في وقوع الحادث. 
كما يجوز للشركة ذلك إذا ثبت بعد دفع التعويض أن هنالك مخالفة للقوانين انطوت على جناية أو جنحة عمدية وفقاً للتعريف المنصوص عليه في قانون العقوبات النافذ المفعول في الدولة، وإذا ثبت أن الفقد أو التلف الذي لحق بالمركبة أو أي من أجزائها ناجم بسبب وقوع المؤمن له أو شخص آخر سمح له بقيادتها تحت تأثير المخدرات أو المشروبات الكحولية أو العقاقير المؤثرة في قدرة قائدها على السيطرة على المركبة، أما إذا كانت المركبة معدة للتأجير فيتم الرجوع على قائد المركبة (المستأجر). 
وكذلك يجوز للشركة أن ترجع على المؤمن له أو قائد المركبة أوكليهما بحسب الأحوال بقيمة ما تكون قد أدته من تعويض إذا ثبت وقوع الحادث عمداً من المؤمن له أو قائد المركبة، وفي حال تسبب المقطورة أو نصف المقطورة أو شبه المقطورة بحادث ولم يكن المؤمن له قد اتفق مع الشركة على وجود مقطورة، وكذلك في حال كان الفقد أو التلف الذي لحق بالمركبة نتيجة عملية سرقة أو سطو فيتم الرجوع على السارق فقط.
أسباب الإنهاء
يمكن للشركة إنهاء الوثيقة شريطة وجود أسباب جدية تستوجب هذا الإنهاء أثناء سريان الوثيقة وذلك بموجب إشعار كتابي يرسل إلى المؤمن له سواء بواسطة البريد الإلكتروني أو الفاكس أو باليد أو بخطاب مسجل وذلك قبل 30 يوماً من التاريخ المحدد للإنهاء على آخر عنوان معروف له لدى الشركة مع إخطار هيئة التأمين بأسباب الإنهاء، وفي هذه الحالة ترد الشركة إلى المؤمن له القسط بعد خصم الجزء المتناسب مع المدة التي كانت فيها الوثيقة سارية. كما يمكن للمؤمن له أن ينهي أحكام الوثيقة بإشعار كتابي .
<img alt="" height="217" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/c2257.jpg" width="456"/>
لا تدفع في بعض الحالات أية تعويضات
الشركات غير مسؤولة عن الخسارة غير المباشرة
لا تعتبر شركة التأمين مسؤولة عن دفع أي تعويض عن الأمور في عدة حالات هي الخسارة غير المباشرة التي تلحق بالمؤمن له أو النقص في قيمة المركبة المترتب على استعمالها أو العطب أو الخلل أو الكسر الذي يصيب الأجهزة الميكانيكية أو الكهربائية، والتلف الحاصل نتيجة زيادة الحمولة أو تجاوز حدود العرض أو الطول أو العلو المسموح به أو زيادة عدد الركاب على العدد المرخص به قانوناً شريطة أن يثبت بأن ذلك هو السبب المباشر والفعال الذي أدى إلى الضرر.
كما لا تكون الشركة مسؤولة عن دفع التعويض في حال التلف الذي يصيب الإطارات إذا لم يقع في نفس الوقت تلف للمركبة المؤمن عليها، وكذلك في حال الفقد أو التلف الذي يلحق بالمركبة من الحوادث الناجمة عن استعمال المركبة في غير الأغراض المحددة في طلب التأمين الملحق بهذه الوثيقة، ومخالفة القوانين إذا انطوت المخالفة على جناية أو جنحة عمدية وفقاً للتعريف المنصوص عليه في قانون العقوبات الاتحادي النافذ.
كما لا تكون الشركة مسؤولة عن التعويض إذا ثبت استعمال المركبة أفي سباق أو اختبار السرعة شريطة إثبات أنه السبب المباشر في وقوع الحادث، وكذلك في حال التلف الذي يلحق بالمركبة من الحوادث التي تقع أثناء قيادة المركبة بسبب سائق غير مرخص له بالقيادة طبقا لقانون السير والمرور، أو دون الحصول على رخصة قيادة لنوع أو فئة المركبة طبقاً لقانون السير والمرور ولوائحه وأحكام هذه الوثيقة أو السائق الذي انتهت صلاحية رخصة قيادته ولم يتمكن من تجديدها خلال ثلاثين يوماً من تاريخ الحادث، أو أن يكون الترخيص الممنوح له قد صدر أمر بإيقافه من المحكمة أو السلطات المختصة أو بمقتضى لوائح المرور.
وكذلك في حال الفقد أو التلف الذي يلحق بالمركبة أو أي من أجزائها من الحوادث الناجمة عن قيادة المركبة تحت تأثير المخدرات أو المشروبات الكحولية أو العقاقير المؤثرة في قدرة قائدها بالسيطرة على المركبة، إذا ثبت ذلك لدى الجهات المختصة أو باعتراف قائد المركبة. كما لا تكون الشركة مسؤولة عن دفع أي تعويض في حال الحوادث التي تكون قد وقعت أو نشأت أو نتجت أو تعلقت بطريقة مباشرة أو غير مباشرة بالكوارث الطبيعية.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/c2258.jpg" width="456"/>
الكلفة اللازمة لحراسة المركبة
تلزم الوثيقة الشركة بتحمل الكلفة اللازمة لحراسة المركبة في حال كون المركبة غير صالحة للاستعمال بسبب الفقد أو التلف وكذلك نقلها إلى أقرب ورشة إصلاح وتسليمها للمؤمن له بعد الإصلاح.
وتنص الوثيقة أنه في حال إصلاح المركبة المتضررة لدى ورش إصلاح معتمدة، فعلى الشركة ضمان إصلاح المركبة بشكل فني سليم وبعناية مناسبة مع ضمان العمل من قبل ورش الإصلاح، وتلتزم الشركة بتمكين المؤمن له من فحص المركبة لدى أي جهة فحص مركبات معتمدة في الدولة للتأكد بأن المركبة تم إصلاحها بشكل جيد دون التأثير على الفحص الفني للمركبة المتضررة جراء الحادث لدى الجهات الرسمية.
وفي حال تبين أن الإصلاح تم دون المستوى الفني المطلوب والمتعارف عليه فتتولى الشركة معالجة ذلك مع ورشة الإصلاح حتى يتم إصلاح المركبة بشكل فني سليم وتسليمها للمؤمن له.
كما تنص الوثيقة على أنه في حال أي خلاف بين الشركة والمؤمن له حول قيمة الأضرار أو مبلغ التعويض تقوم الشركة بتعيين خبير كشف وتقدير أضرار مرخص ومقيد لدى هيئة التأمين لتحديد قيمة الأضرار أو مبلغ التعويض وعلى نفقة الشركة، وفي حال عدم القبول يجوز لأي من الطرفين أن يطلب من الهيئة تعيين خبير مرخص من قبلها على نفقة ذلك الطرف، وعلى أن يتحمل نفقة الخبير الذي لم يكن التقرير بصالحه.

بطلان أي اتفاق خارجي بين المؤمَّن له والشركة يُقلّل التغطيات

وثيقة الفقد تحدد الاستهلاك بكلفة قطع الغيار

2115176.jpg

تحكم وثيقة التأمين الموحدة على المركبة من الفقد والتلف العلاقة بين المؤمن له والشركة وتتعهد بمقتضاه الشركة بتعويض المؤمن

نشرت وكالة فرانس بريس مجموعة من الصور تظهر أبرز الأحداث التي ميزت عام 2015، أبرزها صورة الطفل السوري المهاجر إيلان كردي (3 سنوات) الذي عثر على جثته في شاطئ بودروم في تركيا، والتي وصفتها الوكالة بأنها أبشع حادثة للعام.
<img alt="" height="319" src="http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2015/12/28/11/2FA4C93000000578-0-image-a-11_1451303675873.jpg" width="456"/>في أبريل، اندلعت الحمم البركانية والسحب الدخانية بجنوب تشيلي إثر انفجار بركان "كالبيوكو" ، للمرة الأولى منذ ما يزيد عن 40 عاما دون سابق إنذار. 
<img alt="" height="304" src="http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2015/12/28/12/2FA4C6F600000578-0-image-a-19_1451304061752.jpg" width="456"/>وتسبب البركان في سحب ضخمة من الدخان غطت السماء، ونتج عنها برق بركاني مذهل.
<img alt="" height="376" src="http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2015/12/28/12/2FA4C6CE00000578-0-image-a-21_1451305169208.jpg" width="456"/>عام 2015 كان عاماً للمآسي ولكن الموضة كان لها نصيب منه، إذ حصد فستان ريحانة الضخم والذي ارتدته في حفل (Met Gala ) بنيويورك نصيبا كبيرا من التغطية الإعلامية عبر العالم، وهو من تصميم الصيني (جوو بي)
<img alt="" height="331" src="http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2015/12/28/12/2FA4C83000000578-0-image-a-24_1451305462746.jpg" width="456"/>في هذه الصورة المؤلمة، يظهر رجل بوروندي كان يختبئ داخل حفرة لمياه الصرف الصحي وهو يتوسل للنجاة بحياته بعد هروبه من الغوغاء في عاصمة سيبيتوكييه خلال الحرب الأهلية.
<img alt="" height="256" src="http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2015/12/28/12/2FA4C22000000578-0-image-a-25_1451305481170.jpg" width="456"/>في هذه الصورة المرعبة، يظهر الإخوة كواشي المقنعين وهما يوجهان سلاحهما في وجه الشرطة بعد تنفيذهما لمذبحة في الصحيفة الأسبوعية الساخرة شارلي ابدو
<img alt="" height="299" src="http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2015/12/28/12/2FA4C86800000578-0-image-a-28_1451305493008.jpg" width="456"/>فضيحة الفيفا: استياء رئيس الفيفا بلاتر بعد أن ألقى ممثل كوميدي بريطاني رزمة من الدولارات المزيفة في وجهه خلال مؤتمر صحفي.
<img alt="" height="303" src="http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2015/12/28/12/2FA4C7A000000578-0-image-a-32_1451305749961.jpg" width="456"/>مهاجري الروهينجا المضطهدين، الذين يبحرون من بلد إلى بلد في جنوب شرق آسيا بحثاً عن الأمان يتناولون طعاما ألقته طائرة هليكوبتر عسكرية تايلاندية قبالة الساحل الجنوبي لكوه ليبي في بحر اندامان.
<img alt="" height="299" src="http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2015/12/28/12/2FA4C79000000578-3376227-image-a-35_1451306399052.jpg" width="456"/><img alt="" height="304" src="http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2015/12/28/13/2FA4CAAD00000578-3376227-image-a-50_1451307828959.jpg" width="456"/>عام 2015، طغت عليه أزمة اللاجئين مع هجرة ملايين الأشخاص عبر الحدود متجاوزين كل الحواجز من أجل الوصول إلى أوروبا.
<img alt="" height="303" src="http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2015/12/28/13/2FA4CA7D00000578-3376227-image-a-106_1451309561544.jpg" width="456"/>فضيحة فولكس فاجن: سيارات جديدة على استعداد للشحن من مصنع في امدن، شمال غرب ألمانيا. شركة فولكس فاجن، أكبر منتج للسيارات في العالم من حيث المبيعات، اعترفت بالتلاعب في اختبارات انبعاثات العوادم لما يصل إلى 11 مليون  سيارة تعمل بالديزل في جميع أنحاء العالم.
<img alt="" height="274" src="http://i.dawn.com/large/2015/06/558ed431985a0.jpg" width="456"/>مقتل 37 شخصا بينهم سياح أجانب في فندق بولاية سوسة على الساحل الشرقي التونسي، في اعتداء هو الاكثر دموية في التاريخ الحديث للبلاد.
<img alt="" height="281" src="http://mobile.assafir.com/Medias/Photos//2015/924x570/c77ce851-8879-435d-8087-d215f9c1b56f.jpg" width="456"/> 
سقوط الرافعة في الحرم المكي الذي أودى بحياة  107 أشخاص وإصابة 230
<img alt="" height="257" src="http://www.skynewsarabia.com/web/images/2015/11/14/790833/1200/676/1-790833.JPG" width="456"/>هجمات باريس الدامية.. عاشت فرنسا شهر نوفمبر كارثة إرهابية بكل المقاييس حيث هزت العاصمة باريس 7 هجمات هي الأعنف في تاريخ البلاد وخلفت عشرات القتلى والجرحى، بالإضافة إلى عملية احتجاز رهائن قتل فيها أكثر من 100 شخص ما دفع الرئيس الفرنسي إلى إعلان حالة الطوارئ.
<img alt="" height="337" src="http://scd.france24.com/ar/files/imagecache/aef_ct_wire_image_620/images/afp/89f55bc5bb79ac5e819415000b0a6062eea3341c.jpg" width="456"/>إسقاط الطائرة الحربية الروسية يؤجج التوتر بين روسيا وتركيا 
 
<img alt="" height="328" src="http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2015/12/28/13/2FA4C9EC00000578-3376227-image-m-103_1451309112960.jpg" width="456"/>ترامب يطالب بطرد المسلمين من أميركا ويواجه انتقادات حادة
<img alt="" height="493" src="http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2015/12/28/13/2FA4CA9500000578-3376227-An_injured_woman_is_comforted_by_her_husband_after_a_suicidfollo-m-117_1451309893082.jpg" width="456"/>زوجين جريحين بعد انفجار انتحاري مزدوج في محطة القطارات الرئيسية في أنقرة وقع قبيل مسيرة السلام المناهضة للحكومة ، وأدى إلى مقتل 20 شخصا على الاقل.
<img alt="" height="299" src="http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2015/12/28/13/2FA4C9E000000578-3376227-image-a-121_1451310284991.jpg" width="456"/> 
حادث سقوط الطائرة الروسية في سيناء بمصر، والذي أسفر عن مقتل 224 شخصا .

بالصور: أكثر الأحداث تأثيرا في 2015

نشرت وكالة فرانس بريس مجموعة من الصور تظهر أبرز الأحداث التي ميزت عام 2015، أبرزها صورة الطفل السوري المهاجر إيلان كردي (3 سنوات) الذي عثر على جثته في شاطئ بودروم في تركيا، والتي وصفتها الوكالة بأنها أبشع حادثة للعام.

كشفت مصادر سعودية مطلعة أنّه تم التحقيق مع جهات حكومية بشأن حادث رافعة الحرم التي سقطت في سبتمبر الماضي. ونقلت صحيفة الوطن أمس عن مصادر لم تسمها قولها، إنّ «هيئة التحقيق والادعاء العام استدعت عدداً من الجهات الحكومية في إطار التحقيق في حادثة سقوط رافعة بالحرم المكي في سبتمبر الماضي، وذلك بعد ظهور شبهات حول علاقة هذه الجهات بالحادثة».
وكان الادعاء العام أنهى مؤخّراً التحقيق مع 18 مهندساً يتبعون شركة بن لادن، وهي الشركة المنفّذة لمشروع توسعة المطاف في الحرم، وأثبتت تقارير رسمية أنّ المهندسين المشرفين على مشروعات التوسعة ملتزمون بكل شروط ومعايير السلامة. يذكر أن نحو 110 أشخاص توفوا وأصيب آخرون، في حادث سقوط الرافعة العملاقة، التي كانت تعمل في مشروع توسعة المطاف بالحرم المكي.
وأشارت العديد من المواقع الإخبارية إلى أنّ سبب هذه الحادثة قد يعود إلى الحالة الجوية السائدة، حيث تعرّضت المدينة لعواصف رملية ورياح عاتية وأمطار شديدة.
وتزامنت الحادثة مع بداية موسم الحج في مكة المكرمة، فضلاً عن وجود عدد كبير من المعتمرين الذين يتوافدون بكثافة أيام الجُمَع. وكان الديوان الملكي أعلن أنه تقرر صرف مبلغ مليون ريال لكل شهيد أو من أصيب بإصابة بالغة، إلى جانب صرف مبلغ 500 ألف ريال لكل مصاب آخر.

نتائج البحث عن: حادث الرافعة